Infopenerbangan.com, Perancang pesawat saat ini sedang meneliti untuk penghematan bahan bakar dan pengurangan emisi di udara yang mungkin akan melakukan perubahan konfigurasi kabin dan sayap konvensional, seperti yang digunakan pada jet regional dan bisnis.

Konfigurasi yang tidak konvensional seperti aerodinamis dan structurally efficient blended-wing body (BWB), cenderung lebih efektif ketika digunakan pada pesawat yang ukurannya lebih besar.

Studi yang dilakukan oleh University of Toronto Institute for Aerospace Sciences (UTIAS) menyarankan Lifting-Fuselage Configuration (LFC) bisa menawarkan pengurangan bahan bakar relatif hingga 8,2% terhadap sebuah pesawat regional yang konvensional. Konfigurasi tersebut untuk membawa sejumlah besar dari jumlah lift di tengah badan pesawat, yang lebih lebar dari badan pesawat konvensional. (fd)